死亡货车事发地居民谈偷渡：他们很辛苦 早出晚归

　　原标题：死亡货车事发地居民谈偷渡：他们很辛苦 早出晚归

　　如果不是死亡事因为发现39具身份不明的尸体，外界包括英国人自己都不会去关注珀弗利特港——全英约有120个商用港口，货车在伦敦、地居利物浦以及多佛尔，民谈们辛当地港口几乎全年无休，偷渡而珀弗利特却是苦早个“不太忙”的港口。

　　《环球时报》特约记者近日来到这个港口时，出晚涉案货车早已被移走。死亡事39名天涯亡客究竟是货车什么人？在警方不能确认身份后，相关报道已经少了很多。地居借着港口工作人员网开一面，民谈们辛记者拍摄了几张照片后匆匆离开。偷渡

　　珀弗利特港周边一小时车程内，苦早多是出晚生活着数千户居民的小镇。记者抵达考尔齐斯特镇时，死亡事已是深夜，于是随意住进了一家旅馆。次日早餐时间，记者和旅馆老板攀谈，几句话就说到了“偷渡”。

　　“货柜车惨案是场悲剧，但我一点也不吃惊。”老板说：“我这家旅馆位于小镇主街，而那些非法移民有很多在这条主街上，他们早就是我的邻居了。”

　　记者奇怪他如何判断谁是非法移民，得到的回答是：“他们总是住在一些商业店铺的楼上，尤其是阁楼。英国人的卧室通常不大，每天挤住五六个人，肯定不正常”“这些人很辛苦，早出晚归，我经常主动跟他们打招呼，但他们显然听不懂简单的英语问候，这也是不正常的”。记者追问为何警方不来调查，老板说，偷渡者来来走走，连续不断，警方查不过来。在他看来，这样的情况已经遍布英国各地。

　　这位见多识广的旅馆老板表示，他能分辨中国人、越南人。他还提到，此前，阿尔巴尼亚人、阿富汗人、索马里人都是小镇过客。不过，身为一名普通英国人，他和很多本地人却为一个问题困惑：这些人为何对英国如此感兴趣？

　　“因为这里的钱好赚。”在案发地埃塞克斯郡生活超过20年的越南人罗先生告诉记者，来自不同国家的移民分工很明确：“索马里人很多都在开出租车，来自中国的多在餐馆打工，阿尔巴尼亚人忙着修整当地房屋，越南人要么做美甲，要么被逼去种大麻。”罗先生说，英国的美甲店大半是越南人在做，美甲师一个月能赚一两千英镑。对于一些非法移民来说，只要一两年时间，就可以还清“蛇头”的钱，往老家寄钱。如果运气好，还可以留在英国，获得居留权。

　　就在记者在珀弗利特港附近餐馆吃饭时，看到手机上新的推送消息：又有偷渡客在欧洲大陆的冰冻货柜车里被发现，但不是越南人。有本地居民对记者说，港口附近不可能有线索了，最近风声太紧，况且，这里始终只是偷渡客的中转站而已。在交流中，不少本地人的一句话让记者很是认同：像珀弗利特这样不算繁忙的港口，为什么不能严查偷渡客？

　　要知道，珀弗利特只是英国“不繁忙”的62个港口之一，没人知道究竟有多少偷渡客甘冒数十小时、栖身零下25度冰柜中的风险，潜入英国。（特约记者 纪双城）

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