昆明新增网约车须是纯电动汽车

　　原标题：昆明新增网约车须是昆明纯电动汽车 1月1日起购买的燃油车、混动汽车 将不发放车辆营运证 

　　从1月1日开始，新增昆明新增网约车必须是网约纯电动汽车，燃油车、车须纯电车混动汽车将不予发放车辆营运证，动汽对此昆明市出租汽车管理局并未否认。昆明3日，新增记者走访了昆明市场，网约与纯燃油车辆相比，车须纯电车纯电动汽车虽然价格略高，动汽但是昆明后续使用成本相对更低。相对于租赁公司的新增态度，网约车驾驶员更偏向价格和使用成本相对折中的网约混动车辆。

　　纯电动汽车车价高但使用成本低

　　事实上，车须纯电车去年9月，动汽我省出台了《云南省加快新能源汽车推广应用工作方案》。《方案》中明确规定，各地新增或更新城市公交车、巡游出租车中，新能源汽车比例昆明市不低于80%。同时还支持各类社会资本进入网约车、租赁等城市共享新能源汽车领域。《方案》还进一步规范了全省充电服务价格，在2020年底前，经营性充（换）电站向用户收取的充电服务费不超过0.8元/度。

　　从市场销售情况来看，纯电动车的价格相比燃油车要高一些。“北汽、比亚迪的几款纯电动汽车都符合昆明对新能源汽车的要求，价格在13万-16万元之间。”云南迪坤汽车销售有限公司销售人员介绍，以某品牌轴距为2670毫米，续航400公里的一款纯电动车来看，价格13万元左右，购买价格稍高于燃油车。销售人员介绍，这款车充满一次电，快充需要2小时，慢充需要8小时，能跑400公里。电费按照每度电0.5元至1元计算，充满一次电费用在30元至50元不等，保养费用大约两三百元。

　　与之相比，燃油车加满一箱油大概300元，可以跑700公里左右，保养一次的价格为300元左右。“虽然燃油车和纯电动车购买价格和保养费不大，但是纯电动车保养次数远远少于燃油车，长期使用下来，电费、保养费都比燃油车省很多。”销售人员说。

　　租赁公司对新变化持积极态度

　　在去年2月正式实施的昆明网约车相关政策中，对燃油（气）车辆要求轴距2650毫米以上，车辆购置税的计税价格10万元以上；新能源网约车的要求相对要低一些，轴距2600毫米，续驶里程200公里以上，并未对车价进行明确要求。

　　“燃油车虽然动力好，但是使用成本太高。”网约车司机段师傅说，在实际运营中，电动车一公里成本不到3角钱，混动车辆为3-4角，纯燃油车辆每公里约5角。但在三种车辆中，大多数网约车驾驶员其实更偏向混动车辆。“纯电动车的车价本身就要高一些，要是电池坏了，换块电池等于换辆车了。”段师傅说。

　　“这个变化对租赁公司来说影响不大，我们目前都是按照新规做新的计划。”昆明一家网约车租赁公司相关负责人表示，车价相差不大的前提下，很多电动汽车的厂家都为车辆提供了质保，有的甚至还承诺电池终身质保。

　　根据出管局相关要求，在去年12月31日前购买的符合标准的燃油车、混动车欲从事网约车经营，在办理营运证时需向出管局出示购车发票，发票日期应该在2018年12月31日24时之前，否则不予办理。(记者 孙琴霞 实习生 郭金梦)

本文地址：http://www.stchuye.com/html/551c098668.html