港莞货物联运 营运成本降五成
中评社北京2月19日电／据大公报报道，港营运成本降五成本港机场管理局近日与东莞市人民政府签署合作框架协议，莞货物联落实和促进两地之间“海空货物联盟”模式的运营运成长远发展。运输及物流局局长林世雄表示，本降香港与东莞这次合作的港崭新之处，在于“一站式”航空安检和清关，莞货物联随着东莞的运营运成“香港国际机场物流园”与香港机场的“空侧海空联运货运码头”可望在2025年投入运作，物流园及新模式全面运作后，本降运输业界的港运营成本料可减少约五成，货物处理时间可省三分之一。莞货物联 林世雄于上周四（16日），运营运成出席机管局与东莞市人民政府签署《关于“东莞─香港国际机场物流园暨空侧海空联运码头”项目的本降合作框架协议》签约仪式。他昨日在网志表示，港粤港澳大湾区拥有庞大的莞货物联外向型制造业集群，是运营运成全国经济最发达地区之一。东莞更是大湾区内主要的生产基地，有大量的货物需要出口。香港则是货物来往大湾区的最重要航空门户。 “海空货物联运”就是将内地的货物经水路运往香港国际机场，然后用空运模式将货物运往世界各地。林世雄称，在“海空货物联运”模式下，内地出口货物可于东莞的“香港国际机场物流园”内预先完成航空安检、装箱或打板及收货，然后以符合香港空运货物保安的方式，在严密监管下无缝地运抵香港国际机场管制区内的“空侧海空联运货运码头”，最快只需2．5小时内的船程，毋须重复安检程序便直接转运到世界各地。外国的空运货物，亦可套用相反路线，经香港进口内地不同省市。 林世雄称，借助香港国际机场在货运上四通八达、灵活和高效的独特优势，大湾区可组成一个直达全球的庞大运输网络，进一步提升大湾区制造业和进出口的国际竞争力，缔造多赢局面。
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